La comisión de Economía del Ayuntamiento vota a favor de una moción presentada por IU-Málaga para la Gente sobre la necesidad de promover las actividades productivas propias del Puerto y que se elabore un plan municipal para ello; por la creación del Auditorio de la Música; y por incluir en los PGE el soterramiento del tren

Sen: “
Nos preocupa el modelo de negocio que Plata está instalando en la Autoridad Portuaria de Málaga. Hemos denunciado que es un modelo cortoplacista basado en la especulación del dominio público portuario y que es un negocio impropio de la actividad portuaria”

“El Puerto es un motor económico de la ciudad, no se me ocurre ponerle al Ayuntamiento una noria en la explanada de la estación. ¿Por qué la ponen en el Muelle de Heredia? Pedimos al Consistorio que no sea cómplice de este tipo de políticas, puesto que es quien concede la licencia de actividad de la noria”: Sen

28/11/18. 
Opinión. “El PSOE municipal vota en contra de las actuaciones que Paulino Plata (PSOE) realiza como presidente de la Autoridad Portuaria desligándose de la gestión que lleva a cabo”, asegura Justiniano Sen, secretario general de la sección sindical de UGT en el Puerto de Málaga. Sen intervino el pasado lunes en la comisión de Economía celebrada en el salón de plenos del Ayuntamiento de la...

...capital (ver vídeo AQUÍ): “Nos preocupa el modelo de negocio que Plata está instalando en la Autoridad Portuaria de Málaga. Hemos denunciado que es un modelo cortoplacista basado en la especulación del dominio público portuario y que es un negocio impropio de la actividad portuaria”. Todos los grupos municipales (AQUÍ), a excepción de Cs que se abstuvo en uno de los puntos, votaron a favor de las cuatro propuestas recogidas en una moción presentada por IU-Málaga para la Gente. “Me sorprendió que a PSOE y Cs les pareciera bien la moción. Desde luego eso no se está viendo reflejado en un cambio de actitud del Ayuntamiento. Francisco Pomares (PP), concejal de Urbanismo y representante municipal en el Consejo de Administración del Puerto, en alguna ocasión se ha quejado de la provisionalidad de algunas de las actividades que se implantan en el Puerto. Pomares pensaba que la noria tenía que ser algo fijo”. En la moción presentada por IU se recoge (AQUÍ) la necesidad de promover las actividades productivas propias del Puerto así como que el Ayuntamiento elabore un plan municipal para ello ligado a “la generación de empleo y al desarrollo económico de la ciudad”. Es una información de EL OBSERVADOR / www.revistaelobservador.com.

EL punto tres de la moción de IU- Málaga para la Gente habla sobre la apuesta del Consistorio por el Puerto como un eje productivo cultural con el Auditorio de la Música, que “traería mucha riqueza y puestos de trabajo, con un retorno de 144 millones de euros según Ciedes”, señala la moción de IU. El punto cuatro, en el que Cs se abstuvo, recoge que el Ayuntamiento “insta al Gobierno central a realizar e incluir en los Presupuestos Generales del Estado (PGE) el soterramiento del tren de mercancías del Puerto para favorecer la estiba, descarga y distribución de mercancías y el comercio internacional”.


EL secretario general de la sección sindical de UGT en las instalaciones portuarias asegura que “transmitimos al Ayuntamiento que el Puerto ya ha cumplido con la deuda que tenía con la ciudad. Ya se ha abierto a la ciudadanía. Con la excusa de la integración puerto-ciudad se hace de todo en las instalaciones portuarias y acaban perjudicando al normal funcionamiento de sus actividades”.


SEN indica que “el Puerto es un motor económico de la ciudad, no se me ocurre ponerle al Ayuntamiento una noria en la explanada de la estación. ¿Por qué la ponen en el Muelle de Heredia? Pedimos al Consistorio que no sea cómplice de este tipo de políticas, puesto que es quien concede la licencia de actividad de la noria. En un puerto tienen que prevalecer las actividades e instalaciones portuarias”.

“EL hotel de 150 metros que se quiere construir en el dique de Levante es un claro ejemplo de interferencias en las actividades portuarias. Va a afectar a los cruceros que atracan aquí. El negocio se irá a otro sitio si no pueden atracar barcos por culpa de las obras que tardarían varios años en desarrollarse. Cuando intentemos recuperar esos tráficos será más complicado”, indica Sen. Que añade que “no podemos jugar todo a una carta, tiene que haber un equilibrio. El modelo del Puerto de Málaga, como señalaron desde el organismo asesor de la UNESCO ICOMOS, es obsoleto. Se trata de un modelo de los años 70. Solo hay que mirar hacia los puertos europeos, más modernos”.

EL sindicalista de UGT insiste en que Plata no está fomentando la actividad portuaria: “La que se está creando es por la propia inercia. Noatum, empresa gestora de la terminal de contenedores, se ha visto obligada a potenciar ese negocio de los graneles, que es lo que le correspondería al presidente del Puerto. El negocio que es propio de la Autoridad Portuaria se lo ha dado a terceros para que lo gestionen”.

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